max pool(www.ipfs8.vip):破百只是最先?长荣最风景时刻还没到 本土法人喊出新天价 第1张 长荣货柜轮。

长荣海运Q1财报抢眼,交出单季税后纯益 360.83 亿元,季增 169%,相当于天天开航就赚进 4 亿元,每股纯益7.04 元的好成就,本土法人以为长荣沾恩现货运价走扬,美国线长约换约,从6月起孝顺营收,今日再度调高长荣目的价至167元新高价。

法人指出,运价疯涨,全球新船下水量削减;BIMCO预计:2021 年将交付新船79万TEU,相较2020 年下降7.9%,是2004年以来货柜船舶交付的最低水平,估2022 年新船下水量还会较2021 年削减,意思就是说,未来2 年全球缺船的状态稳固,反观长荣待交新船68.9 万TEU,占长荣现在船队运力的51.2%,有大量新船将下水,可望成为最大沾恩者。

法人指出,长荣Q1淡季财报报喜,加倍彰显2021 年货柜航运的多头走势;预期2021

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年及2022 年货柜航运求过于供,估量长荣稀释税后EPS 29.71元及33.73 元;若2023 年全球降速减排,更将带来超级多头。在评价方面,针对长荣2021年底每股净值预估值49.11 元,给予3.4 倍P/B,盘算目的价167元,维持买进建议。

而因应汰旧换新及营业需求,长荣子公司青标海运及长荣香港,拟合计采购各型货柜 1.475 万只,货柜价钱及生意相对人,则待询价及签约完成后,再另行通告。

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