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  8月26日,武汉光谷空轨旅游线项目首列“光谷光子号”空轨列车在中车四方股份公司成功下线,这是我国首列用于商业运营的空轨列车,开创了我国空轨商用的先河。

  空轨全称悬挂式单轨列车,与传统交通方式不同,其轨道由钢结构立柱支撑在空中,列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”,被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、造价低、建设周期短、环境适应性强、安全环保、景观效果好等优点,是一种兼具通勤和观光功能的新型轨道交通工具。

  据了解,作为我国首列商用空轨列车,“光谷光子号”采用了多项先进“黑科技”。列车智能化程度高,实现智能感知、智能行车,具备全自动驾驶功能,车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制,无需人工操作,司乘人员只需随车应对突发情况。同时采用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技,列车人均百公里能耗降低15%。

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  “光谷光子号”空轨列车最高构造速度70km/h,采用2节编组,最多能容纳200余人。同时可在2~6节车厢之间灵活编组,适应不同客流运输需求。

  据介绍,空轨列车可以有效利用城市空间资源,既能服务日常通勤,缓解交通压力,而且具有观光功能。“光谷光子号”采用通勤观光一体化设计,利用空中立体交通优势,采用大开度侧窗,并在车厢地板设置了透明式观景窗,全车拥有270°观景功能,可为旅客带来全新的乘坐体验,将成为城市一道流动的空中风景线和旅游新名片。

  据悉,光谷空轨旅游线项目位于武汉市东湖高新区光谷中央生态大走廊内,是生态大走廊旅游配套基础设施之一。其规划总长26.7公里,先行建设的一期工程长约10.5公里,设车站6座,分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站。该项目是国内首条规划建设的商用城市“空轨”,建成后将成为国内第一条投入商业运营的悬挂式空轨线路。

  “光谷光子号”空轨列车下线后,下一步将陆续交付至武汉光谷,并开展现场调试等工作,力争早日实现通车运营。

  (总台央视记者 郑连凯 王伟 柳栋)

【编辑:于晓】
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