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余姚人才网:降维袭击,当凌派遇到锐·混动……

admin7天前38
余姚人才网:降维袭击,当凌派遇到锐·混动…… 第1张 余姚人才网:降维袭击,当凌派遇到锐·混动…… 第2张

文丨郑文

编辑丨小叮当


凌派锐·混动到来的意义就在于本田的手艺研发的目的就是为了让宽大消费者感受到新手艺带来的喜悦。


广汽本田很明了,当它正式宣布凌派锐·混动将搭载中国首发1.5L第三代i-MMD混动系统在中国市场上市时,本田的“手艺赋能”才真正完成了最后的洗礼。


这是本田首次在中国导入1.5L第三代i-MMD混动系统,在中国首发。它体现了本田对中国市场的重视,同时也意味着凌派成为广汽本田首款战略混动越级家轿,广本迅速形成了混动全矩阵,这是广汽本田全新价值体系形成的标志。


过往,广汽本田混动手艺让中高级市场的消费者享受到本田的手艺魅力。此次凌派锐·混动的推出,也将打破混动手艺壁垒,首次实现豪华混动手艺向低级别市场辐射,加倍亲民化,大大降低消费者购置混动车型的入门门槛,让更多消费者享受领先的混动科技。


多年已往,2013年本田正式推出FUNTEC之时,时任本田中国汽车研发总监的幸村秀生说的话依然常忆常新。一番话深刻诠释贴着“手艺宅”标签的本田外表下包裹着的一颗热切的心。



“本田有着悠久的手艺研发传统,也成为全球多项汽车手艺的开创者。可以说,手艺已成为本田的一种品牌特征。不外,本田对手艺的追求只是一种手段,目的是能让宽大消费者感受到新手艺带来的喜悦,体会到亘古未有的感动。这才是本田举行手艺研发的目的所在。”


凌派锐·混动的意义就在于此!


谁来打破固化的中级车江湖? 


凌派常年所呆的市场似乎有些无聊了,朗逸、轩逸、卡罗拉这几个熟悉的面貌历久霸占着榜单前线,体量最大、竞争最猛烈的中级车江湖已经在上一轮猛烈的竞争中逐步“阶级固化”。


这片最古老的战场,在新能源变化下,迎来了最新的竞争形势。在新能源领域已经汇集了一些合资、自主品牌的EV、HEV、PHEV产物,如菲斯塔EV、朗逸EV、广汽Aion S、秦ProDM等。但很显然,它们仍远未形成白热化竞争之势。

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